手軽に新車購入 メーカー各社、残価設定型ローン拡充

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070814-00000000-fsi-bus_all
　自動車メーカー各社は、新車が３〜５年後に中古車市場に出た場合の価格（残存価格）を差し引いてローンを設定する「残価設定型ローン」の適用を拡充している。トヨタ自動車が新たなローンを開発したほか、日産自動車も８月からローンの対象車種を乗用車のほぼ全車種に拡大。ホンダも導入を視野に検討を進めている。“買いやすさ”を強調することで、需要低迷が続く国内市場の活性化を目指す考えだ。

　トヨタは、自動車金融工学専門のシステムロケーションと共同でオークションを含めて中古車価格を正確に算出できるシステムを開発し、７月から金融子会社のトヨタファイナンスを通じて新たな残価設定型ローンを導入した。



　中古車価格を正確に算出することで、車種ごとのバラつきはあるものの、３〜５年後の中古車買い取り価格を全体平均で約１割高く設定できるという。このためユーザーは、自動車の残存価値が上がった分、ローンの支払いが少なくなるメリットがある。

　２００６年度は、トヨタ車購入者のうち残価設定型ローンを利用する人の割合は５％程度だった。それが「今年度はさらに増えて１０％弱になっている」（トヨタファイナンス広報室）という。トヨタの渡辺捷昭（かつあき）社長も「確実に効果がある」と期待しており、７月からの新システム導入で一層の販売増を狙う。

　また、日産は８月から、残価設定型ローン「日産ビッグバリュークレジット」の対象車種にマーチやキューブなど小型車を追加して２７車種に拡充...

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